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潍坊北海路周二早高峰:7公里道路由南向北需33分钟

发布日期:2018-11-11 上午 04:58:00 浏览:32

来源时间为:2018-10-18

记者体验周二早高峰的北海路

7公里,驾车由南向北需33分钟,返回需22分钟

北海路作为潍坊市区的主干道,一直是重要的南北通道。近年来,随着私家车的普及,很多市民都会在早晚下班时驾车经过北海路,这也让北海路成为了市区最为繁忙的道路之一。那么,进入高峰期的北海路,究竟是什么样子?10月16日,周二早上,记者驾车在北海路主要路段行驶了约7公里,发现由南向北的车辆明显较多,耗时也较多,约为33分钟,由北向南耗时约22分钟。

胜利街至玉清街路口:

有车辆起步较慢影响提速,最高车速能超过50km/h

16日上午7点13分,记者驾车从胜利街北海路路口由南向北直行。这时能够看到,欲在东风东街右拐的车辆,都已经进入了辅道。行驶道路的前方,有两辆核载超过50人的大巴班车。

车辆很快行驶到了东风东街北海路路口,也能够看到有一些企业大巴班车行驶通过。东风东街环岛处也行驶顺畅,非机动车非常遵守交通规则、不闯红灯,车辆一个绿灯就可直行通过该环岛。

记者驾车继续前往福寿东街路口时,看到有企业大巴班车在公交车站点上客,此时道路上车辆并不多,该大巴班车并没有严重影响交通。

在福寿东街和北海路路口等待信号灯时,记者看到南北对向车道都停有校车。当直行绿灯亮起,前方一辆白色奥迪车辆起步缓慢,影响了后车快速通过路口。当车辆通过路口后,有一辆私家车打开双闪,停在了主干道上接人。

车辆已50km/h的速度继续前行,直接通过了北宫东街路口,这时记者看到,辅道上有车辆打开双闪,占用了辅道停车,附近有企业大巴班车出现。

在北海路卧龙街路口,白色奥迪车在直行绿灯亮起后,再次慢起步,导致绿灯亮起后10秒车辆才起步。随后,该白色奥迪车被两侧车辆超车并道,导致该车速度更加缓慢,严重影响其后车辆的提速。在玉清街路口,该奥迪车依旧起步缓慢,再次造成通过路口的车辆减少。

玉清街至通亭街路口:

需等待两个绿灯才能进入通亭街,环岛一个绿灯即通过

7月23分左右,车辆通过玉清街和北海路路口不久,就遇到了前方排队情况。记者看到,自己的车辆后方,也很快排满了车辆。

大约1分钟后,进入环岛的绿灯亮起,车辆开始驶入环岛,但记者的车辆还没能进入,红灯就亮了。此时通亭街环岛内的东西向行驶车辆并不多,都能够以较高速度通过环岛。通过辅道右转的车辆一直正常通行,直行车道全部停满了车辆。

7月25分,进入环岛的绿灯再次亮起,但白色奥迪车辆再次起步缓慢。但环岛上的车辆并不多,大量非机动车能够在安全区域自觉等待信号灯指示,没有阻挡车辆行驶线路。根据道路标志标线,记者驾车很快绕过了环岛,直接进入了北海路,继续向北行驶。

通亭街至民主街路口:

由南向北车辆明显较多,民主街以南车速降至10km/h

进入济青高速高架桥,此处由北向南的车辆有三四辆,由南向北的车辆明显较多,但车速仍能够达到60km/h。在泰祥街路口,由南向北车辆已经无法一个绿灯内全部通过。记者驾车等到了第二个绿灯,轻松通过了该路口。7点30分左右,距离民主街1公里左右的潍坊总部基地附近,遇到了堵车情况。此时,对向车辆仍以超过60km/h的速度由北向南高速行驶,道路十分顺畅。

在缓慢前行的过程中,记者看到,对向有些车辆会调头进入由南向北的车队中,沿途还有施工车辆占用了车道。由于车速一直保持在10km/h,大量企业大巴班车和公交车开始聚集在该路段,最多时已经超过了10辆。一些大巴班车开始试图拐入辅道、或从辅道拐入主道,造成车辆行驶进一步变缓。

7点46分,记者驾车通过了民主街路口,此时车辆行驶了大约7公里。通过民主街后,车流迅速提速,很快达到了60km/h,已经不再见拥堵现象。

民主街至胜利街路口:

由北向南车辆增多,未见拥堵情况

7点47分,记者驾车从民主街路口向南行驶,能够看到北海路对向车道仍在拥堵,部分想调头进入由南向北车队的车辆已经放弃。直到潍坊总部基地以南,北海路由南向北道路才开始通畅。

大约3分钟后,记者就驾车赶到了通亭街环岛北侧,能够看到道路上有交警巡逻车正在执勤。进入环岛后,车辆并不算多,但有想进入通亭街的车辆,占用通向北海路的车道突然急刹,等起了红灯,导致后方车辆全部停止了行驶。

此时,有高新交警大队民警环岛附近指挥车辆提前进入环岛。

在玉清街与北海路路口,玉清街上有大量车辆右转进入北海路,北海路由南向北车道已经排满了等待进入环岛的车辆。从该路口继续向南,一路上记者看到,双向车道上的车辆数量相近,车速可以达到50km/h;由于等待左转绿灯的车辆较多,占用了直行车道,导致部分直行车辆速度放缓;辅道上的右转车辆行驶正常;在东风东街环岛处,记者再次遭遇前车急刹。

8点09分,记者回到了胜利街和北海路路口,此时该路口由南向北车辆依旧较多,但没有拥堵现象。

周一上午和周五下午是北海路交通最高峰

交通流量不停在变,交警不断进行细节优化

10月16日,北海路的周二早高峰,似乎并不算拥堵。记者了解到,实际上,每周一上午、周五下午以及节假日、恶劣天气时,北海路的通行状况确实不容乐观。近些年来,面对不断变化的交通流量,潍坊市交警支队、北海路沿线各交警大队和中队,在增派警力的同时,不断对道路标志标线等细节进行优化,以期望在现行道路条件下,以保证安全为前提,最大限度提高通行效率。

高峰期部分区域车流量能达饱和状态

北海路通行压力最大是在周一和周五

16日,记者从相关交警部门了解到,作为潍坊市的主干道北海路,由于近年来私家车辆增多,加上近期城区道路施工封闭较多,北海路上的交通压力确实存在,而交通最高峰期一般发生在周一上午和周五下午,大量车辆开始聚集北海路,通亭街、民主街和北海路路口等重点区域,有时瞬时车流量能达到饱和状态。如恶劣天气、节假日等个别特殊日子里的交通高峰期时,通亭街环岛附近的道路都是车辆,驶入通亭街环岛的车辆虽然正常,却开不出环岛了,就会出现拥堵的情况。

面对这种情况,辖区大队、中队都在关键路口部署了大量警力。高新交警大队民警告诉记者,北海路通亭街环岛作为五条道路的交汇处,车流量较大,且周边小区、企业较多,大量车辆进入转盘后行驶缓慢,通行效率较低。大队在环岛以南北海路路段增置通亭街北海路、玉清街北海路、卧龙街北海路、北宫街北海路、福寿街北海路等5处高峰岗,其中通亭街北海路日常部署警力4人。如遇较大拥堵状况,则视情况增派警力,及时疏导。针对周五下班晚高峰、周一上班早高峰等特殊时间点,高新交警大队还会增派警力,上路指挥疏导,并通过视频监控及时关注转盘交通状况,发现拥堵,及时安排警力疏导。“近期情况较好,日常通行基本正常。”民警说。

寒亭交警大队民警告诉记者,由于高铁潍坊北站的建设以及附近道路施工,大量车辆涌入民主街和北海路路口,造成这里在高峰期的车流量非常大,为此该大队增派了精力,并在附近建立了流动警务室,加强交通疏导,以让通过该路口的车辆能够以保持较低车速的方式,尽量快一点通过路口。

“辅道右转”有成效,细节仍在优化

玉清街已安上右转信号灯

据了解,除了辖区各大队中队视情况不遗余力地增派警力,潍坊市交警支队设施大队也在不断地进行着北海路沿线的交通组织优化。

体验过程中,记者看到,目前,大量需要右转车辆都能够主动进入辅道行驶,一直保持着较高车速行驶,大大提高了通行效率,也给直行车辆让出了更多的行驶空间。“辅道右转”实施3个月,已见成效,但实际上,相关工作并没有完全完成。

“我们还在进行进一步的优化。”设施大队一中队中队长陈建平举了个例子,在玉清街北海路路口东北角,警方在从玉清街右转向北至北海路的车道上,安装了信号灯,控制车辆右转。因为民警们通过长期观察发现,因为玉清街北海路路口到通亭街北海路路口只有200多米,约为其它路口间距离的一半,导致在这一段道路上排队等待进入通亭街环岛的车辆较多,如果玉清街右转向北的车辆再与北海路向北直行的车辆交汇,该路口的通行效率会更低,也会产生道路安全隐患因此增加了右转灯控。

记者了解到,因节假日、道路施工、私家车保有量不断增加等原因,北海路上的车辆流量经常会发生变化,为此,警方在不断考虑更好的优化方式,期待与园林、绿化、市政等部门进一步协作进行。

错误驾车习惯影响道路通行效率

请用好待行区,起步再快一点

在16日早高峰的体验中,记者发现,北海路车辆有时行驶缓慢,并非道路上的车辆已经达到饱和状态,而是因为部分车辆驾驶员错误的驾驶习惯。

如在路口起步时,有的车辆总是起步很慢,浪费了5至10秒的时间,造成后方车辆起步难、一个绿灯通过的车辆大量减少;有的车辆随意变道、加塞,阻断了正常行驶的车流,减缓了车辆行驶速度;还有的直接占用车道停车。

“在通亭街环岛,最内侧车道上明显施划着左转箭头,意思是该车道用于绕行环岛,不能停车,但有的车辆就是占道停车。”设施大队民警说,从最内侧车道向外,依次是两条通往北海路的车道、再向外是通往通亭街的车道。如果驾驶员驾驶车辆进入环岛后,按照指示在正确的车道上行驶,就能大大提高通行效率,但目前仍有部分车辆占道停车。如需要在环岛等待红灯驶入通亭街的车辆,占着北海路车道停车,后方的本想驶入北海路的车辆都只能停下,降低了通行效率且容易出现交通事故。

高新交警大队民警告诉记者,还有一些驾驶员会不按交通出行规范行驶,出现不按导向方向行驶、不按固定车道行驶、加塞变道、逆向行驶、恶意鸣笛的违法行为,且极易容易引发交通事故,对于交通秩序的恢复造成影响。

民警提醒市民,想要提高通行效率,可以充分利用路口待行区,按照指示提前进入待行区,而不是等到最后几秒开始起步进入,这样待行区就失去了增加可通行车辆的作用。此外,在路口起步时,市民应提前挂挡准备起步,千万不要走神,防止浪费大量的绿灯时间。

市民有话说:

市民马广杰:现在私家车多了,很多人购房时,就不会光挑单位附近的了。有时住在坊子,可以开车到滨海去工作或者做生意。面对车辆越来越多的情况,能够看到北海路确实有了变化:渠化岛变了、道路标线变了、辅道也用上了…但明显感觉在高峰期时,北海路还是不够用。期望在通亭街等重要路口附近,通过高架桥等立体交通形式,弥补现在平面交通的不足。

市民刘女士:能够看到,我们潍坊很多道路都在打通“断头路”,还要修建潍县中路这样的新的主干道,相信道路会越来越通畅。

市民吴峰:早晚高峰时期,企业的大巴班车也多了。大巴车太大了,占用了大量车道,拐弯、变道更是影响交通,是不是可以避开高峰期行驶?

记者手记:

车轮滚滚,代表着红火的日子

潍坊道路上的车多了,这已经是毋庸置疑的事实。越来越多的车、好车亮相潍坊街头巷尾,这也就意味着潍坊人的日子越来越红火。

在记者体验时,能够明显看到,向北、向东的车辆明显较多,这也意味着很多市民都在滨海、高新等地工作,而这些地方,正是潍坊经济发展的重头戏、排头兵。每天早上7点,向北向南的车辆就已经很多,这也恰恰能说明,勤劳的潍坊人,每天都在努力靠自己的双手,赢得更加幸福的生活。

伴随着潍坊市民精神物质生活的双重丰富,对道路通行这一基础需求的要求也就越来越高。我们欣喜地看到,潍坊市有关部门单位早就注意到这一点,提前规划布局,不遗余力地优化细节,想尽快更好地去满足市民们的需求。

当然,市政工程并非一朝一夕能够完成,潍坊市民在追求和享受幸福生活的同时,也需要能够遵守交通规则,保障自己和他人的人身财产安全

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